Типът настроен асансьор е различен в зависимост от употребата и пътническия поток наасансьори височината на сградата. Съществуващите асансьори се класифицират според режима на задвижване, използване, с или без четири сезона, режим на управление на скоростта и манипулацията, а процесът и стъпките на инсталиране са както следва.
Първо. Подготовка преди монтаж.
Качеството на асансьорната инсталация трябва да съответства на спецификацията за приемане на асансьорната инсталация и други съответни национални стандарти. Монтаж на асансьори да следва в съответствие с инструкциите, съчетани с техническите изисквания на произволния файл на продукта, изготвяне на строителни планове; монтаж на пред-подготовителна работа.
1. Организация на персонала. Обикновено има трима до четирима души, за да формират екипа за монтаж, асансьорните работници трябва да получат ползотворно техническо обучение и обучение по технологии за безопасност и чрез съответните отдели да преминат изпита. Разработване на оперативен план, ясни изисквания.
2. Преглед на данните.
Лицето, отговарящо за обекта, трябва да прегледа ширината на шахтата, дълбочината на долната яма, височината на горния слой, броя на станциите за пластове и начина за отваряне на вратата, вертикалността на шахтата и размера на шахтата на всеки пласт и местоположението на предварително-пробитите отвори и предварително-заровеното желязо, размера на машинното помещение, относителната позиция на машинното помещение и шахтата, в съответствие с предоставената техническа информация в полето.
3. Преброяване на материали.
След разопаковането пребройте материалите според опаковъчния списък на асансьора и уведомете съответните отдели на производителя в рамките на една седмица, ако има липсващи части, грешни части или повредени части. Подреждането на материали трябва да се определя в съответствие с процеса на инсталиране и конкретния строителен план, нивото на подреждане трябва да бъде лесно достъпно и поставено спретнато и здраво, а опасните за маслото материали трябва да се съхраняват от отговорно лице.
4. Калибрирайте размерите на строителната конструкция на шахтата, машинното помещение и входа на пласта.
Проверете размера и конструкцията на обекта, за да улесните гладката конструкция.
5. Проверете инструментите.
Всички необходими инструменти и оборудване трябва да бъдат проверени щателно преди строителството.
6. Поставете скеле.
Определете формата на скелето според размера на автомобила и позицията на настройка на противотежестта. Има два вида скеле: бамбуков стълб и стоманена тръба. Независимо от какъв материал е необходимо да се осигури стабилност и достатъчна носимоспособност на скелето. Всеки слой от гредата на скелето трябва да бъде поставен повече от две дъски, като двата края трябва да бъдат закрепени с гредата. Изисквания: позицията на скелето е удобна за извършване на строителни работи.
Второ, инсталирането на оборудване в машинното помещение
Тук е основно монтаж на тягова машина, монтаж на ограничител на скоростта, монтаж на контролен шкаф.
Трето, инсталирането на шахтово оборудване
1. Релсов монтаж.
Инсталирайте скобата на релсата на автомобила, монтирайте скобата на релсата за противотежест, монтирайте релсата и коригирайте релсата.
2. Кабинна инсталация.
Инсталирайте последователно греда за кола, рамка за прашка, рамка за кола, направляваща обувка, дъно на кола, предпазна скоба и устройство за претоварване.
3. Монтаж на противотежест.
Опората и разпръсквачът за монтиране на противотежестта трябва да се отстранят само когато теглителното въже окачи противотежестта на автомобила на теглещото колело.
4. Монтаж на буфер.
Определя се позицията на буфера. Центърът на регулиращия буфер трябва да бъде подравнен с центъра на рамката на автомобила или рамката на противотежестта и допустимата грешка не трябва да бъде повече от 20 mm, а допустимата грешка във височината не трябва да бъде повече от 2 mm, когато два буфера са монтирани на една и съща основа.
5. Комбинирана инсталация на тягово телено въже и глава на въже.
Типът на спецификацията на стоманените въжета е в съответствие с изискванията за проектиране, без огъване, ръжда, разхлабен материал, счупен проводник и други дефекти, грес за смазване на конопената сърцевина, без феномен на суха грешка и поддържайте чисти. Количеството, качеството и спецификацията на пръта на въжената глава и неговите компоненти отговарят на проектните изисквания. Количеството волфрамово злато (пастьоризирана сплав) трябва да е достатъчно готово.
Необходимите материали включват меден проводник с напречно-площ на сечение от 2,5 mm2 или повече; Без. 20 проводник; бензин, керосин, памучна тел.
6. Монтаж на компенсационна верига.
(1) Когато височината на повдигане е по-голяма от 30 m, трябва да се монтира компенсаторно устройство.
(2) Сумата на празнината между направляващата обувка и двете горни повърхности на водещата релса в компенсиращото устройство трябва да бъде не повече от 3 mm, а толерансът на драпиране на водача на лайнерното колело на компенсиращото устройство е по-малък от 1 mm при пълна височина. разстоянието от рамката на колелото на компенсационното въже до стоманата на земния канал е 150-200 мм, а горният край на водещата релса стърчи от водещата обувка за 200-250 мм, а ограничителната плоча в края на водещата релса е монтирана, за да предотврати изскачането на рамката на обшивката на колелото.
7. Монтаж на съпътстващата кабелна линия
(1) Рамката за окачване на кабела на шахтата трябва да е на стената на шахтата на около 3,8 м от горния етаж и рамката на кабела е закрепена здраво с болтове.
(2) Рамката за окачване на кабела в долната част на автомобила трябва да бъде разположена на стоманената греда на автомобила и закрепена с болтове.
(3) Когато инсталирате мека линия, първо измерете дължината на различно електрическо оборудване от рамката за окачване на шахтата до машинното помещение, поставете всяка кабелна мека линия във всяка верига или слот за линия, след това поставете другия край на меката линия към долната яма и се уверете, че всяка мека линия е права и не е усукана.
8. Полагане на електрическа линия.
(1) в съответствие с електрическата схема на машинното помещение и линиите за полагане на валове, електропроводи, електропроводи, спирачни линии, контролни линии, индикаторни линии, линии на бутони, линии за осветление трябва да се носят в тръбата или слота, не е разрешено да се носят в една и съща тръба или слот, тръбният проводник не позволява стави. Ако проводникът има конектор, той трябва да е в съединителната кутия.
9. монтаж на крайния изключвател и сензорното устройство.
(1) Първо инсталирайте крайния превключвател на ограничителната скоба, скобата е закрепена с притискаща плоча и болт и релса на автомобила и след това определете позицията на блъскащия лък, монтиран в колата, според местоположението на сензорното колело на крайния превключвател. Може да се използва и като лък за граничен и над-обхват със същия лък за блъскане. Позицията на блъскащия лък трябва да бъде такава, че когато крайното докосващо колело е във вертикалната повърхност на блъскащия лък, докосващото колело все още има 3 mm оставащо разстояние за движение. Всяко разстояние на действие на крайния превключвател според различното позициониране на скоростта на стълбата.
(2) Инсталирайте сензорно устройство.
10. Осветително оборудване и кутия за поддръжка.
Плочата на кутията на захранването на осветлението в машинното помещение трябва да бъде закрепена със заземяващи болтове, захранването на осветлението и захранването трябва да бъдат зададени отделно, плочата на кутията трябва да е хоризонтална и вертикална, окабеляването на осветителната линия трябва да бъде фазова линия в превключвателя и фазовата линия в главата на лампата е забранена.
11. Монтаж на заземителен проводник.
Цялата метална обвивка на електрическото оборудване трябва да бъде добре заземена и разумно устройство.
Четвърто, инсталирането на устройството за врата.
(1) болт и връзка на рамката на автомобила и след това монтирайте болта за издърпване на рамката на вратата и след това затегнете всички болтове.
(2) машина за врати с болтове и закрепване на рамката на вратата, изискванията за монтаж на вратата и изискванията за вратата на антре са еднакви. Може да се отнася до изискването на процеса за инсталиране на врата за коридор.
(3) Когато машината за врати и колата са монтирани, регулирайте механизма за свързване на вратата, за да направите разстоянието на вратата на колата да съответства на техническите изисквания на чертежите на продукта.
(4) Когато вратата на коридора е в затворено положение, регулирайте позицията на перото за отваряне на вратата на автомобила, като изисквате перото за отваряне да бъде разположено в средата на двете ролки на ключалката на куката на вратата на антрето, а пролуката между двете страни на двете ролки е подобна. Фиксирайте основното затягане на крачния болт на колоната на рамката на вратата или на разширителния болт, регулирайте вертикалната грешка на колоната на рамката на вратата на антрето и грешката на хоризонталната степен на гредата са по-малки от 1/1000, отклонението на водещата релса на вратата на антрето и земята може да процепи в двата края на водещата релса и средното разстояние е по-малко от 1 мм, затегнете здраво всички болтове.
(5) кракът за окачване на ролката на вратата и вентилаторът на вратата са свързани към горния край, регулирайте вентилатора на вратата и вентилатора на вратата, вентилатора на вратата и капака на вратата, долния край на вентилатора на вратата и клирънса на земята, кракът на вратата в земята не може да има жлеб без устойчивост на феномена на повреда, провисването на вентилатора на вратата не трябва да надвишава 1,5/1000. по това време всички болтове на вентилатора на висящата врата са затегнати и регулирайте ексцентричното ограничително колело и пролуката между долния край на водещата релса не трябва да е по-голяма от 0,5 мм.
(6) след регулиране на вентилатора на вратата, можете да инсталирате механизма за свързване на вентилатора на вратата, монтирането на вратата на антрето се завършва чрез ръчно натискане и издърпване, не трябва да има шум и не трябва да се появява бърза повреда. Накрая монтирайте електрическото блокиращо устройство на вратата на коридора.
По-горе е процесът на инсталиране и стъпките на асансьора. Подробностите ще варират, процесът на инсталиране според местните условия.
